Ubezpieczenie ADAC bez tajemnic. Oto polisa, którą warto mieć w Europie

„Żółte anioły” (Gelbe Engel) w charakterystycznych żółtych samochodach ADAC są symbolem szybkiej i fachowej pomocy drogowej. 

ADAC nie tylko oferuje 24/7 pomoc drogową swoim członkom, ale również szeroki zakres usług ubezpieczeniowych (komunikacyjnych, turystycznych, zdrowotnych, a nawet na życie) oraz doradztwo prawne i turystyczne.

Dla osób podróżujących po Europie – zarówno samochodem, jak i rekreacyjnie – członkostwo ADAC może okazać się nieocenione. Zapewnia poczucie bezpieczeństwa w trasie na terenie całej Europy, a w rozszerzonych wariantach nawet na świecie. 

Członkostwo ADAC i pakiety assistance dla kierowców

ADAC działa w modelu członkostwa – polisa jest przypisana do osoby, a nie do pojazdu. Oznacza to, że pomoc przysługuje członkowi we wszystkich pojazdach, którymi kieruje lub w których podróżuje, a nie tylko konkretnemu samochodowi. Aby korzystać z ochrony, należy wykupić członkostwo w klubie (każdy kierowca osobno). ADAC oferuje trzy warianty członkostwa różniące się zakresem terytorialnym i pakietem usług:

ADAC Standard – pomoc na terenie Niemiec

Podstawowe członkostwo ADAC zapewnia wsparcie ograniczone do terytorium Niemiec. Roczna składka wynosi 54 euro. W ramach tej taryfy otrzymujemy m.in.:

• Naprawę lub holowanie pojazdu na terenie Niemiec – w razie awarii lub wypadku auto zostanie naprawione na miejscu lub bezpłatnie odholowane do najbliższego warsztatu. Członkowie ADAC nie ponoszą kosztów ani za naprawę na drodze, ani za holowanie – usługi te są wliczone w składkę.
• Całodobową infolinię – porady i pomoc telefoniczna 24/7 w przypadku awarii, kradzieży, wypadku czy innych zdarzeń.
• Podstawowe doradztwo prawne w kwestiach ruchu drogowego i spraw związanych z pojazdem.
• Pomoc dla rowerzystów na terenie Niemiec – od niedawna ADAC świadczy również pomoc drogową dla członków poruszających się rowerem, np. w razie awarii roweru.
• Wsparcie techniczne i turystyczne – eksperci ADAC udzielą porad technicznych dot. pojazdu oraz informacji turystycznych (np. o trasach, noclegach itp.).

Co ważne, do podstawowego pakietu można dokupić członkostwo współmałżonka/partnera lub dziecka (18–23 lata) za dodatkowe 25 € rocznie za osobę, aby cała rodzina była objęta ochroną.

ADAC Plus – pakiet europejski

ADAC Plus to rozszerzone członkostwo działające na terenie całej Europy. Jest idealne dla osób regularnie podróżujących za granicę. Koszt wynosi 94 euro rocznie dla jednej osoby. Oprócz wszystkich świadczeń pakietu podstawowego, ADAC Plus oferuje dodatkowo:

• Pomoc drogowa w całej Europie – awarie i wypadki poza Niemcami również są objęte ochroną. Można wezwać żółty patrol ADAC w każdym kraju europejskim, a w razie potrzeby ADAC współpracuje z lokalnymi klubami partnerskimi, by udzielić pomocy.
• Holowanie pojazdu w Europie – jeżeli naprawa na miejscu się nie powiedzie, auto zostanie odholowane do najbliższego warsztatu również za granicą. Co więcej, ADAC Plus zapewnia transport pojazdu do miejsca zamieszkania kierowcy, nawet jeśli do unieruchomienia auta doszło w innym kraju Europy. Oznacza to, że np. zepsuty samochód może zostać przetransportowany z powrotem do Polski.
• Pokrycie kosztów podróży i zakwaterowania – jeśli awaria lub wypadek unieruchomi pojazd, ADAC pokryje koszty kontynuacji podróży lub powrotu do domu dla kierowcy i pasażerów (np. bilety kolejowe/lotnicze) oraz zapewni noclegi w razie potrzeby. Ochrona obejmuje takie wydatki na terenie całej Europy, co chroni przed nieprzewidzianymi kosztami wakacyjnego przymusowego postoju.
• Transport medyczny do kraju – w razie poważnej choroby lub urazu podczas podróży, ADAC zorganizuje transport medyczny (np. samolotem sanitarnym) z zagranicy do kraju zamieszkania. Dotyczy to zdarzeń zarówno na terenie Niemiec, jak i w dowolnym miejscu na świecie podczas podróży (dla Plus – w ramach limitów czasu podróży, zwykle do 92 dni w Europie).
• Pomoc prawna za granicą – jeśli za granicą dojdzie do wypadku lub sporu, członek ADAC Plus otrzyma wsparcie prawne, w tym pomoc adwokata na miejscu zdarzenia.
• Ubezpieczenie OC w życiu prywatnym za granicą i ochrona prawna – ADAC Plus zawiera komponent ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej podczas podróży (np. gdy nieumyślnie wyrządzimy szkodę osobie trzeciej podczas wakacji) oraz ubezpieczenie ochrony prawnej w sprawach turystycznych. Przykładowo, polisa OC podróżna ADAC obejmuje codzienne ryzyka za granicą (jak szkody spowodowane podczas jazdy na rowerze) do sumy 500 tys. €.

Dopłata za objęcie ochroną partnera lub dzieci (18–23 lata) w pakiecie ADAC Plus wynosi 35 € od osoby rocznie.

ADAC Premium – pakiet światowy

Najszerszy wariant to ADAC Premium, zapewniający globalną ochronę – dedykowany dla najbardziej aktywnych podróżników, także poza Europą. Składka to 139 euro rocznie. W ramach ADAC Premium członek otrzymuje wszystkie świadczenia pakietu Plus, a ponadto:

• Assistance na całym świecie – pomoc drogowa i holowanie dostępne są globalnie. Gdziekolwiek dojdzie do awarii (nawet poza Europą), ADAC zorganizuje wsparcie na podobnych zasadach.
• Szerszy zakres holowania i auto zastępcze – na terenie Niemiec w razie awarii Premium umożliwia holowanie auta do wybranego przez kierowcę warsztatu (do 100 km), zamiast jedynie do najbliższego, oraz darmowy samochód zastępczy na 7 dni na czas naprawy. To bardzo praktyczne udogodnienie – auto zastępcze pozwala kontynuować podróż lub wrócić do domu bez przerwy.
• Ubezpieczenie kosztów leczenia za granicą – pakiet Premium jako jedyny włącza ubezpieczenie zdrowotne w podróży na całym świecie. Oznacza to, że ADAC pokryje koszty leczenia za granicą w razie nagłej choroby czy wypadku (do określonych limitów), co stanowi ekwiwalent polisy turystycznej. W niższych pakietach (Standard/Plus) ADAC zapewnia transport medyczny i pomoc, ale same koszty leczenia za granicą wymagają osobnego ubezpieczenia.
• Wyższe świadczenia powypadkowe – ADAC Premium przewiduje wypłatę dodatkowego odszkodowania do 10000 € w razie poważnego wypadku (tzw. pomoc powypadkowa), a także świadczenia w razie śmierci (np. pokrycie kosztów transportu ciała). To formy ochrony ubezpieczeniowej na wypadek najgorszych scenariuszy.
• Transport w sytuacjach kryzysowych i klęsk żywiołowych – jeśli w kraju pobytu wydarzy się nagła sytuacja kryzysowa (np. zamieszki, klęska żywiołowa) uniemożliwiająca dalszy pobyt, ADAC zorganizuje i opłaci transport powrotny do kraju.
• Pokrycie kosztów hotelu w Europie – w razie unieruchomienia pojazdu lub innych zdarzeń losowych ADAC Premium gwarantuje opłacenie zakwaterowania w hotelu na terenie całej Europy, jeśli członkowie muszą oczekiwać na naprawę lub transport.
• Telemedycyna w podróży – członkowie Premium mają dostęp do zdalnych konsultacji lekarskich (telemedizin) podczas podróży, co ułatwia uzyskanie porady medycznej za granicą.

Wariant Premium również można rozszerzyć na rodzinę – opłata za partnera lub dziecko (18–23 l.) wynosi ok. 50 € rocznie za osobę.

Uwaga: Wszystkie powyższe składki dotyczą członków dorosłych. ADAC oferuje także specjalne zniżki – np. młodzi kierowcy poniżej 23. roku życia mogą uzyskać członkostwo młodzieżowe bezpłatnie lub ze zniżką, a osoby z orzeczeniem o niepełnosprawności również korzystają z ulg.

Pełen zakres ubezpieczeń ADAC: turystyczne, zdrowotne, komunikacyjne i inne

Choć ADAC kojarzony jest głównie z pomocą drogową, warto wiedzieć, że jego oferta ubezpieczeniowa jest bardzo szeroka. ADAC, poprzez swoje spółki ubezpieczeniowe, dostarcza polisy różnego rodzaju – od komunikacyjnych (samochodowych) po podróżne, zdrowotne, a nawet na życie. 

Ubezpieczenia komunikacyjne (OC/AC) ADAC

ADAC pełni rolę nie tylko klubu, ale i ubezpieczyciela komunikacyjnego. Posiada własne towarzystwo ubezpieczeń (ADAC-Schutzbrief, ADAC Versicherungen), oferujące standardowe polisy OC i AC dla pojazdów w Niemczech. Członkowie ADAC mogą ubezpieczyć swój samochód bezpośrednio w ADAC, często na atrakcyjnych warunkach. Polisa komunikacyjna ADAC spełnia te same funkcje co polskie OC/AC – pokrywa szkody wyrządzone osobom trzecim (OC) oraz uszkodzenia własnego pojazdu (AC) w wypadkach, kradzieży itp.

Warto jednak podkreślić, że członkostwo ADAC (assistance) nie zastępuje obowiązkowego OC – nadal wymagane jest posiadanie podstawowego ubezpieczenia pojazdu. ADAC w zakresie assistance uzupełnia ochronę komunikacyjną o usługi, których klasyczne OC/AC zwykle nie oferują (np. naprawa na miejscu awarii, holowanie za granicą, auto zastępcze, transport kierowcy). Dla kierowców mieszkających i ubezpieczających auta w Polsce ta część oferty ADAC ma znaczenie głównie informacyjne – polisy OC/AC trzeba wykupić u lokalnych ubezpieczycieli, a członkostwo ADAC traktować jako dodatkową polisę assistance.

Ubezpieczenia turystyczne i zdrowotne ADAC

ADAC oferuje swoim członkom szereg polis turystycznych i podróżnych. Obejmują one m.in. krótkoterminowe ubezpieczenia kosztów leczenia za granicą (tzw. Reisekrankenversicherung – ubezpieczenie podróżne zdrowotne), ubezpieczenia następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) podczas podróży, a nawet polisy od rezygnacji z podróży (ubezpieczenie kosztów odwołania wyjazdu). Można je nabyć opcjonalnie, podobnie jak u komercyjnych ubezpieczycieli, ale członkowie ADAC często korzystają z preferencyjnych stawek.

Warto zauważyć, że już samo członkostwo ADAC Plus/Premium zawiera elementy ochrony turystycznej: w pakiecie Plus jest to m.in. wspomniane OC w życiu prywatnym za granicą, ubezp. prawne w podróży oraz organizacja pomocy medycznej i transportu. Natomiast w pakiecie Premium dochodzi ubezpieczenie kosztów leczenia na świecie. Oznacza to, że posiadacze ADAC Premium mogą nie potrzebować osobnej polisy zdrowotnej na typowy wyjazd (w granicach limitów czasowych), gdyż ADAC pokryje zarówno leczenie, jak i ewentualną ewakuację medyczną. Mimo to, przy dłuższych wyjazdach lub aktywnościach o podwyższonym ryzyku, warto rozważyć dodatkowe ubezpieczenie turystyczne uzupełniające.

ADAC sprzedaje też klasyczne ubezpieczenia podróżne we współpracy z partnerami – np. polisy całoroczne dla często podróżujących, ubezpieczenia bagażu, czy specjalistyczne polisy dla podróżujących w strefy pozaeuropejskie dłużej niż 45–92 dni (bo tyle wynoszą standardowe limity czasu pojedynczej podróży objętej członkostwem ADAC Plus/Premium). Innymi słowy, ADAC może kompleksowo zabezpieczyć podróżnika: od momentu wyjazdu (assistance drogowe, gdy jedziesz autem) po aspekty zdrowotne i odpowiedzialność cywilną na miejscu pobytu.

Ochrona rodziny i dodatkowe świadczenia

Oferta ADAC jest przyjazna rodzinom. Jak wspomniano, członkostwo można rozszerzyć na partnera i dzieci, dzięki czemu cała rodzina korzysta z pomocy w podróży za stosunkowo niewielką dopłatą. Ponadto ADAC obejmuje ochroną dzieci członka w pewnym zakresie automatycznie – np. gdy podróżują z rodzicem-członkiem, świadczenia assistance (transport, noclegi itd.) przysługują również im.

W ramach grupowych polis ADAC funkcjonują też ubezpieczenia na życie i NNW dla członków. ADAC oferuje np. ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków, w tym specjalne warianty dla kierowców i podróżnych. Przykładowo, członkostwo ADAC Plus zawiera świadczenie powypadkowe 3000 € wypłacane natychmiast w razie ciężkiego wypadku wymagającego skomplikowanego leczenia. W pakiecie Premium, jak wspomniano, ten zakres jest poszerzony do 10 000 € oraz dodano świadczenia na wypadek śmierci. Chroni to finansowo rodzinę ubezpieczonego w najtrudniejszych chwilach.

Nie sposób pominąć też benefitów takich jak zniżki i usługi dodatkowe dla członków ADAC. Klub negocjuje rabaty na stacjach paliw (np. Shell, Agip), zniżki w hotelach (HRS), na wynajem aut (np. 10% taniej FlixBus) czy na kempingach. Dostęp do przewodników turystycznych, map, aplikacji mobilnych ADAC (do zgłaszania awarii, lokalizowania taniego paliwa, sprawdzania warunków drogowych) to kolejne udogodnienia dla członków. Choć nie są to ubezpieczenia sensu stricto, znacząco podnoszą wartość członkostwa i ułatwiają podróże po Europie.

ADAC dla rowerzystów i motocyklistów

ADAC nie zapomina także o tych, którzy podróżują na jednośladach. Członkostwo ADAC obejmuje posiadaczy motocykli na równi z kierowcami samochodów – motocykliści mogą liczyć na techniczne wsparcie i holowanie ich maszyny w razie awarii lub wypadku. Również osoby prowadzące kampery, przyczepy kempingowe czy nawet cięższe pojazdy znajdą w ADAC pomoc (choć dla bardzo dużych pojazdów mogą obowiązywać pewne limity gabarytowe).

Ciekawą nowością jest wspomniana wcześniej pomoc drogowa dla rowerzystów. Usługa ta została wprowadzona w Niemczech stosunkowo niedawno, odpowiadając na rosnącą popularność rowerów i e-bike’ów. Członkowie ADAC mogą wezwać pomoc nawet, gdy złapią gumę w rowerze czy dojdzie do usterki bicykla – specjalny serwis przewiezie rower do serwisu lub pomoże na miejscu (na razie działający głównie w Niemczech). Dodatkowo, jak już wspomniano, polisa OC w podróży z pakietu Plus chroni także w razie, gdy rowerzysta-członek ADAC spowoduje szkody osobom trzecim (np. potrąci pieszego). To unikalna cecha, bo typowe ubezpieczenia rowerowe w Polsce często takiego zakresu nie mają bez dodatkowych opłat.

ADAC rozwinął się z klubu automobilowego w wszechstronny pakiet ochronny dla zmotoryzowanych i podróżników – zapewnia opiekę nad pojazdem, kierowcą, pasażerami, a nawet nad rowerzystą czy pieszym członkiem w podróży. Ta kompleksowość wyróżnia ADAC na tle pojedynczych polis spotykanych na polskim rynku.

Jak działa system ADAC w praktyce?

Kluczową zaletą ADAC jest praktyczna skuteczność i prostota korzystania z usług. W sytuacji kryzysowej – czy to awaria auta, czy inny problem w trasie – wystarczy jeden telefon na całodobową infolinię ADAC, aby uruchomić pomoc. Dyspozytor przyjmie zgłoszenie (można również skorzystać z aplikacji ADAC na smartfonie do wezwania pomocy, co automatycznie przekazuje lokalizację GPS). Następnie następuje mobilizacja najbliższej ekipy technicznej.

Na miejsce zdarzenia przyjeżdża żółty samochód ADAC z mechanikiem, często już w kilkanaście-kilkadziesiąt minut (ADAC ma ogromną flotę 1700 pojazdów patrolowych rozlokowanych tak, by móc szybko dotrzeć do każdego miejsca). Po przyjeździe mechanicy przystępują do diagnostyki usterki. Pojazdy ADAC są wyposażone w specjalistyczny sprzęt diagnostyczny oraz narzędzia, dzięki czemu mogą wykryć nawet skomplikowane problemy na miejscu. Przykładowo, jeśli samochód odmówi posłuszeństwa na skrzyżowaniu lub nawet w garażu pod domem, zamiast od razu wzywać lawetę do warsztatu, członek ADAC dzwoni po patrol – mechanik diagnozuje przyczynę awarii komputerem i od razu stara się ją usunąć.

Statystyki mówią same za siebie: aż 85% usterek diagnozowanych przez ADAC jest naprawianych od ręki, na miejscu zdarzenia. Może to być np. awaria akumulatora (odpalenie auta z boosterem), przebita opona (wymiana koła na zapasowe), przepalona żarówka, rozładowane auto elektryczne, drobne problemy silnikowe, a nawet pomoc w przypadku zatrzaśniętych w środku kluczyków. W takich pozornie błahych, ale kłopotliwych sytuacjach, dzięki ADAC kierowca nie musi się niczym martwić – fachowcy od razu przywracają mobilność pojazdu, podczas gdy zwykłe assistance często skończyłoby interwencję na holowaniu do warsztatu.

Jeśli jednak okaże się, że usterki nie da się na miejscu naprawić (np. poważna awaria silnika, wypadek unieruchamiający auto), ADAC zapewnia holowanie. W ramach członkostwa jest ono bezpłatne – żadne rachunki za lawetę kierowcy nie zaskoczą. Samochód zostaje odtransportowany do warsztatu (w Niemczech można wskazać preferowany warsztat w promieniu do 100 km w wersji Premium, a przy niższych pakietach – najbliższy dostępny). Co dzieje się dalej? Wiele zależy od sytuacji i posiadanego pakietu:

• Jeśli jesteśmy daleko od domu, ADAC może zorganizować zakwaterowanie w hotelu na czas oczekiwania na naprawę lub transport zastępczy (np. bilety na pociąg/lot do domu lub kontynuacji podróży) – pokrywa te koszty w ramach ochrony, co omawialiśmy przy pakiecie Plus.
• W pakiecie Plus/Premium przysługuje również samochód zastępczy na określony czas (np. do 7 dni w Premium). Czyli jeśli nasz pojazd jest w warsztacie, ADAC udostępni nam auto, abyśmy mogli dalej podróżować.
• Transport powrotny do Polski: dla polskich kierowców kluczowe jest to, że ADAC w razie poważnej awarii za granicą zadba nie tylko o nas, ale i o nasz pojazd. Kierowca i pasażerowie otrzymają darmowy transport do kraju, a uszkodzony pojazd zostanie sprowadzony do Polski (w ramach usługi transportu do miejsca zamieszkania kierowcy). To ogromna ulga – wyobraźmy sobie awarię w Hiszpanii czy Grecji: bez ADAC sprowadzenie auta lawetą do Polski kosztowałoby fortunę, a z tą polisą jest to wliczone w składkę.
• Pomoc medyczna na miejscu: jeśli w wypadku ktoś zostanie ranny, ADAC oczywiście wezwie lokalne służby medyczne. Natomiast dalszą opiekę koordynuje centrala ADAC – np. w razie potrzeby wysyła własny ambulans lotniczy. ADAC dysponuje flotą helikopterów ratunkowych w Niemczech oraz kilkoma samolotami sanitarnymi dalekiego zasięgu, gotowymi do ewakuacji medycznej członków z dowolnego miejsca na świecie. Te powietrzne karetki są używane w przypadkach ciężkich wypadków lub chorób za granicą dla posiadaczy ADAC Plus/Premium i klientów ubezpieczeń podróżnych ADAC.

W praktyce korzystanie z ADAC jest bardzo intuicyjne. Każdy członek otrzymuje fizyczną kartę ADAC (oraz numer członkowski), na której są wypisane najważniejsze telefony alarmowe. Dla przykładu, Polak za granicą dzwoni po pomoc pod całodobowy numer międzynarodowy ADAC: +49 89 22 22 22 (z telefonów komórkowych wystarczy krótki nr 22 22 22). Można też zgłosić zdarzenie online. Konsultant mówi zwykle po niemiecku lub angielsku, ale ADAC ma również polskojęzyczną infolinię informacyjną (+48 61 831 9888). Po zgłoszeniu, pozostaje czekać – zazwyczaj krótko – na przyjazd patrolu. Członek powinien okazać swoją kartę ADAC mechanikowi na miejscu (dla potwierdzenia uprawnień). Żadne opłaty na miejscu nie są wymagane – wszelkie rozliczenia między lokalną pomocą a ADAC odbywają się bezgotówkowo. Jeśli członek poniósł jakieś koszty własne w związku ze zdarzeniem (np. zapłacił za telefon alarmowy, drobne części, taxi na dworzec), ADAC refunduje je później po przedłożeniu rachunków.

Mechanik ADAC po zakończeniu interwencji sporządza raport, a kierowca może kontynuować podróż albo decyduje, co dalej z autem (naprawa na miejscu czy transport). W razie poważnych kłopotów ADAC może także pomóc w innych nietypowych sytuacjach – np. zapewnić tłumacza (telefonicznie) podczas kontaktu z obcojęzycznym mechanikiem czy lekarzem, poradę prawną gdy mamy problem z policją za granicą, itp. To naprawdę kompleksowy system opieki, który w praktyce wielokrotnie dowiódł swojej wartości.

Korzyści z posiadania polisy ADAC

Dlaczego warto mieć ADAC? Istnieje wiele wymiernych i niewymiernych korzyści, które czynią z tej polisy atrakcyjną opcję dla podróżników po Europie:

• Natychmiastowa pomoc i oszczędność czasu – zamiast czekać dniami na naprawę w obcym warsztacie, ADAC stara się przywrócić sprawność pojazdu od razu na drodze. Drobna usterka nie popsuje całych wakacji – często po kilkudziesięciu minutach można jechać dalej. To ogromna przewaga nad zwykłym ubezpieczeniem assistance, gdzie unieruchomione auto trafia do warsztatu i „tkwi tam przez tydzień” czekając na swoją kolej naprawy.
• Spokój ducha kierowcy – mając ADAC, kierowca nie musi się obawiać, że nie poradzi sobie z technicznym problemem. Nawet jeśli ktoś nie umie zmienić koła czy odpalić auta z kabli, ADAC zrobi to za niego bez krytycznych spojrzeń ani dodatkowych opłat. To szczególnie cenne dla osób, które nie czują się pewnie w awaryjnych sytuacjach drogowych.
• Wsparcie za granicą bez barier językowych – ADAC zapewnia asystę w obcym kraju, gdzie często bariera językowa bywa problemem. Członkowie Plus/Premium mają dostęp do konsultantów mówiących w wielu językach oraz usług tłumacza, np. przy rozmowie z lekarzami czy policją. Przykładem może być historia członka ADAC, którego żona trafiła do szpitala w Chorwacji – klub pomógł przetłumaczyć diagnozy i zapewnił transport medyczny do domu.
• Dostęp do najlepszego ratownictwa medycznego – ADAC to nie tylko holowanie, ale i ratownictwo medyczne na najwyższym poziomie. Dysponuje własnymi śmigłowcami ratunkowymi i odrzutowcami sanitarnymi gotowymi do akcji. Dla członka oznacza to, że w razie ciężkiego wypadku za granicą nie zostanie pozostawiony sam sobie. Igorem – mężem poszkodowanej w wypadku pływackim kobiety – relacjonował, że „dzień później moja żona była już pod opieką, w odrzutowcu zabierającym ją do domu”. Taka szybka ewakuacja medyczna to często kwestia życia i śmierci, a koszty wynajęcia samolotu sanitarki prywatnie są astronomiczne – dla członków ADAC to część polisy.
• Ochrona finansowa przed dużymi wydatkami – jedna poważna awaria w dalekiej podróży może wygenerować koszty rzędu wielu tysięcy euro (laweta, hotele, nowe bilety powrotne, itp.). Posiadając ADAC, te ryzyka finansowe są wyeliminowane – polisa pokrywa większość nieprzewidzianych wydatków. W efekcie ADAC często się „zwraca” już przy jednym incydencie. Kierowcy ciężarówek i kamperów również doceniają ADAC, bo holowanie dużego pojazdu zza granicy potrafi kosztować fortunę.
• Szeroki zakres w jednej polisie – ADAC łączy korzyści wielu różnych ubezpieczeń: mamy i assistance drogowe, i elementy polisy turystycznej (OC, pomoc prawna, medyczna), i NNW, i ubezpieczenie bagażu (np. poprzez ochronę kosztów noclegu, transportu zastępczego jeśli nasz pojazd przewoził rzeczy). Zamiast kupować kilka oddzielnych polis, wystarczy jedno członkostwo klubowe.
• Brak limitów interwencji i wysokie limity świadczeń – w odróżnieniu od wielu polis assistance, które ograniczają liczbę zgłoszeń (np. do 2 zdarzeń rocznie) lub dystans holowania (często 150 km, ewentualnie 500 km za dopłatą), ADAC nie stawia takich restrykcji w standardzie. Możesz wzywać pomoc tyle razy, ile rzeczywiście potrzebujesz, a holowanie może być nawet na odległość paru tysięcy kilometrów (np. z Portugalii do Polski), jeśli sytuacja tego wymaga. To czyni ADAC bezkonkurencyjnym pod względem zakresu terytorialnego i ilościowego.
• Wysoki prestiż i zaufanie – ADAC to instytucja o ugruntowanej pozycji, działa od ponad 100 lat. W Niemczech cieszy się największym poziomem zaufania wśród organizacji motoryzacyjnych. Bycie członkiem ADAC to pewność, że stoi za nami profesjonalna organizacja o ogromnych możliwościach logistycznych i finansowych. Ten prestiż przekłada się też na fakt, że np. lokalne służby chętnie współpracują z ADAC (wiedząc, że rachunki zostaną opłacone), a w wielu krajach kierowcy widząc logo ADAC reagują życzliwie, bo kojarzą je z pomocą na drodze.

Oczywiście, ADAC to nie tylko korzyści w sytuacjach awaryjnych. Członkowie klubu mogą korzystać z licznych udogodnień na co dzień – zniżek, porad ekspertów (np. testy ADAC słyną z rzetelnej oceny bezpieczeństwa samochodów, fotelików dziecięcych, opon itp.). Otrzymują również magazyn ADAC Motorwelt pełen przydatnych informacji dla kierowców i podróżników. Wszystko to składa się na obraz polisy, która zapewnia coś więcej niż tylko ubezpieczenie – daje realne wsparcie, komfort psychiczny i społeczność.

ADAC vs polskie ubezpieczenia podróżne i assistance (PZU, Warta, Signal Iduna)

Jak na tym tle wypadają tradycyjne polisy dostępne na naszym rynku, takie jak oferty PZU, Warty czy Signal Iduny? Porównajmy kluczowe aspekty: zakres ochrony oraz opłacalność dla podróżujących po Europie.

Zakres ochrony – różnice w świadczeniach

• Pomoc drogowa i holowanie: Typowe ubezpieczenia assistance w Polsce (np. PZU Pomoc w Drodze, Warta Assistance) zapewniają pomoc przy awarii, ale zazwyczaj sprowadza się ona do holowania do warsztatu w ramach limitu kilometrów (np. 150 km). Naprawa auta na miejscu nie jest standardem – ubezpieczyciel odholuje pojazd i na tym rola polisy się kończy (ewentualnie zaproponuje drobne usługi jak wymiana koła czy pomoc przy zatrzaśniętych kluczykach, jeśli wykupiony został szerszy wariant). W ADAC podejście jest odwrotne: priorytetem jest naprawa „od ręki” na drodze. Różnica ta sprawia, że w wielu przypadkach problem rozwiązywany jest od razu, bez konieczności organizowania dalszego serwisu. Dodatkowo ADAC holuje pojazd tak daleko, jak potrzeba (nawet do kraju zamieszkania), podczas gdy np. PZU Assistance w wersji Super ma limit holowania do 500 km za granicą (chyba że dokupimy opcję bez limitu, co wiąże się z dodatkowymi kosztami).
• Zakres terytorialny: ADAC Plus działa w całej Europie, a Premium wręcz na całym świecie. Polskie polisy assistance często trzeba rozszerzać na terytorium Europy – np. podstawowe assistance może działać tylko w Polsce, a wersja międzynarodowa jest droższym dodatkiem. Ponadto zdarza się, że wyłączone są kraje poza UE czy obszarem Schengen. Np. w OWU polskich ubezpieczycieli bywa wyłączenie Rosji, Mołdawii itp. (choć akurat popularne kierunki europejskie zwykle są objęte). ADAC natomiast pokrywa praktycznie całą geografię Europy (wraz z krajami basenu Morza Śródziemnego jak Turcja, Maroko, Tunezja, Izrael), a Premium – cały świat. To ważne dla osób jeżdżących np. na Bałkany, do Turcji czy Afryki Północnej.
• Transport pojazdu i podróżnych do domu: Tutaj ADAC oferuje niespotykane gdzie indziej rozwiązanie – sprowadzenie auta i kierowcy z powrotem do kraju przy awarii/kolizji uniemożliwiającej dalszą jazdę. Polskie assistance zapewni co najwyżej powrót kierowcy i pasażerów (np. opłaci bilety powrotne do domu), ale porzucone za granicą auto to już problem właściciela. Niektórzy ubezpieczyciele w najwyższych opcjach organizują odbiór naprawionego pojazdu z zagranicznego warsztatu lub jego złomowanie na miejscu, lecz to wciąż nie to samo co odholowanie pod dom. W ADAC masz gwarancję, że nie będziesz musiał jechać drugi raz po swój samochód setki kilometrów – on przyjedzie na lawecie do Ciebie.
• Limity wykorzystania: Wiele polis assistance w Polsce ogranicza liczbę interwencji – standardem bywa 2 zgłoszenia w roku, potem ochrona nie działa. ADAC nie ma takiego formalnego limitu – jeżeli pech sprawi, że Twój samochód psuje się 3 czy 4 razy, ADAC za każdym razem przyśle pomoc. To istotne dla posiadaczy starszych aut albo podróżujących bardzo dużo (większa ekspozycja na awarie).
• Zakres ubezpieczeń podróżnych: Polisy turystyczne (np. PZU Wojażer, Warta Travel, Signal Iduna Podróże) koncentrują się na pokryciu kosztów leczenia za granicą, ratownictwa medycznego, NNW i OC. I rzeczywiście, pod tym względem często oferują wyższe sumy ubezpieczenia niż ADAC. Przykładowo, ubezpieczenie turystyczne Signal Iduna może gwarantować koszty leczenia do 250000 zł i akcję ratowniczą do 42 000 zł, a w ofercie AXA czy Europy limity leczenia sięgają nawet równowartości 40 mln zł (ok. 8,5 mln €). ADAC Premium prawdopodobnie nie pokryje tak astronomicznych kwot (choć szczegółowe limity nie są publicznie znane, z reguły polisy roczne klubów mają niższe sumy, np. 200 tys. €). Jednak typowy turysta rzadko potrzebuje aż tak wysokich sum – ważne, że ADAC pokrywa najdroższy element, czyli transport medyczny do kraju (repatriację), a także gwarantuje opiekę w krytycznych przypadkach (np. stawiając do dyspozycji własny personel medyczny). Niemniej, mając ADAC Plus, warto dokupić zwykłe ubezpieczenie podróżne dla pokrycia kosztów leczenia i np. bagażu, bo Plus tego nie zawiera.
• Ubezpieczenie bagażu, opóźnienia, szkód biletowych: Polisy turystyczne (PZU, Warta, Signal Iduna) często oferują szeroki zakres dodatkowych ryzyk: ubezpieczenie bagażu i sprzętu sportowego, odszkodowanie za opóźnienie lotu czy zagubienie walizki, ubezpieczenie od odwołania imprezy turystycznej itd. ADAC jako takie tych aspektów nie obejmuje w członkostwie. Jeśli Twój bagaż zginie na lotnisku – pomoże Ci standardowe ubezpieczenie turystyczne, a nie ADAC. ADAC skupia się na pomocy w sytuacjach awaryjnych – ale np. już zapewnienie noclegu w razie unieruchomienia pojazdu można potraktować jako substytut ubezpieczenia kosztów nieplanowanego pobytu (hotel opłaci ADAC).
• Pomoc w razie nagłych zdarzeń losowych: Wyspecjalizowane polisy (np. Signal Iduna dla aktywnych) pokrywają także koszt poszukiwań w górach, akcje ratunkowe TOPR/GOPR, ryzyka sportów wysokiego ryzyka, OC sportowe itp. ADAC nie zajmuje się takimi rzeczami – nie sfinansuje np. akcji ratunkowej na Mont Blanc (to zadanie dla ubezpieczenia górskiego). Zatem entuzjaści sportów ekstremalnych i tak powinni mieć dodatkowe polisy.

Podsumowanie zakresu: ADAC daje bezkonkurencyjną ochronę pojazdu i logistykę podróży, natomiast polskie polisy turystyczne lepiej pokrywają kwestie medyczne i mienie osobiste. Dlatego wiele osób stosuje podejście komplementarne: ADAC + zwykłe ubezpieczenie podróżne, aby mieć pełne spektrum ochrony.

Opłacalność – koszt a korzyści ADAC

Koszt członkostwa ADAC Plus to 94 € rocznie, czyli około 430–450 zł (w zależności od kursu euro). ADAC Premium to 139 € (670 zł). Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że to sporo jak na „assistance”. Ale spójrzmy na alternatywę:

• Polisa assistance krótkoterminowa na wyjazd zagraniczny (np. 2-tygodniowy urlop) kosztuje około 50–100 zł w zależności od wariantu. To jednorazowa ochrona, z ograniczeniami holowania (często 500 km) i bez naprawy na miejscu. Jeśli podróżujemy kilka razy w roku autem po Europie, musielibyśmy kupić kilka takich polis albo wykupić assistance całoroczne premium przy OC/AC.
• Rozszerzone assistance całoroczne w OC/AC: Ubezpieczyciele oferują pakiety typu PZU Pomoc w Drodze Super PL+EU, ale ich cena to zwykle kilkaset złotych rocznie jako dodatek do polisy (np. ~200–300 zł). W PZU wariant Super obejmujący Europę jest płatny dodatkowo i dostępny tylko z OC/AC. Takie assistance ma limity: holowanie 150 km (bazowo) lub do 500 km (z dopłatą), auto zastępcze na 10 dni, itp. Co ważne, usługi assistance z polisy OC/AC bywają ograniczone do 2 zdarzeń w roku. Zatem kierowca, który często ma pecha, i tak musiałby płacić za pomoc z własnej kieszeni po wyczerpaniu limitu.
• Polisa turystyczna medyczna: Na tydzień dla 1 osoby w Europie to ok. 40–130 zł (w zależności od sum ubezp.). Roczna polisa multi-trip (na wiele wyjazdów) to rząd wielkości kilkuset złotych. Signal Iduna oferuje np. roczne ubezpieczenie podróżne za ok. 300 zł z całkiem szerokim zakresem.

Jeśli zsumujemy koszty: rozszerzone assistance samochodowe (np. 250 zł) + polisa turystyczna roczna (300 zł), otrzymujemy 550 zł rocznie – czyli więcej niż ADAC Plus, a nadal nie mamy pewnych benefitów ADAC (np. nielimitowanych holowań, napraw na miejscu, własnego samolotu medycznego). ADAC Plus za 450 zł wydaje się zatem bardzo konkurencyjny cenowo, pod warunkiem że faktycznie podróżujemy kilka razy do roku lub przynajmniej raz, ale na dużą odległość. Już jednorazowe skorzystanie z holowania z zagranicy do Polski może zaoszczędzić kilka tysięcy złotych, więc członkostwo się zwróci.

Z drugiej strony, dla osób które wyjeżdżają sporadycznie (np. raz do roku na wakacje all-inclusive samolotem i raz na narty z biurem podróży autokarem), ADAC może być mniej opłacalne. W takiej sytuacji wystarczy taniutka polisa turystyczna za 50 zł na wyjazd, a samochód porusza się głównie po kraju gdzie ma AC/assistance w razie czego. Dlatego przed decyzją warto przeanalizować swój profil podróży:

• Często podróżujący samochodem po Europie (służbowo lub prywatnie) – ADAC niemal must have. Zapewni kompleksową ochronę non-stop, bez martwienia się o każdorazowe kupno assistance czy limit kilometrów. Także ci, którzy jeżdżą na własną rękę na wakacje samochodem do dalekich krajów, docenią ten spokój ducha.
• Fani karawaningu, caravaningu, motocykliści na dalekich wyprawach – ADAC Plus/Premium to doskonałe zabezpieczenie wyprawy. W Polsce nie ma równie skutecznej usługi dla np. kampera jadącego do Azji czy motocykla w Afryce (są inne kluby, ale droższe i mniej znane).
• Osoby podróżujące lotniczo/bez auta – tu ADAC może wydawać się mniej potrzebny. Jeśli ktoś lata na city-breaki, to ważniejsze jest ubezpieczenie kosztów leczenia, OC i bagażu (czyli polisa turystyczna), a ADAC wykorzysta co najwyżej w aspekcie transportu medycznego w razie choroby. Mimo to, jeśli jest to Premium, to nawet lotniczo podróżujący czerpie korzyści (ma ubezpieczenie zdrowotne, pomoc prawną, itp.). Ale przy wyłącznie lotniczych podróżach, prawdopodobnie klasyczna polisa turystyczna pokryje potrzeby taniej.
• Rodziny z dziećmi na wakacjach samochodem – ADAC jest dla nich świetną opcją. Po pierwsze, za 35 € można dopisać współmałżonka, a dzieci do 17 lat często są objęte gratis jako pasażerowie. Po drugie, w razie awarii nie zostajemy z dziećmi na poboczu w obcym kraju bez pomocy – ADAC zorganizuje hotel, transport, co zdejmie ogromny stres. To argument, którego nie da się przeliczyć na pieniądze.
• Posiadacze nowych aut z gwarancją producenta – wielu producentów oferuje tzw. assistance fabryczne (np. Peugeot Assistance, BMW Mobile Care) przez pierwsze lata. One bywają niezłe, ale zwykle z limitem ściągnięcia do najbliższego dilera marki. ADAC może je uzupełnić lub przedłużyć ochronę po wygaśnięciu gwarancji. Jeśli jednak ktoś ma nowy samochód i darmowe assistance, może odłożyć decyzję o ADAC do czasu, gdy auto się zestarzeje lub zacznie jeździć nim dalej.

Porównując PZU, Wartę, Signal Idunę – każda z tych firm ma w ofercie pewne elementy zbliżone do ADAC, ale żadna nie łączy ich wszystkich w jednym produkcie. PZU czy Warta skupiają się na stronie samochodowej (assistance), natomiast Signal Iduna to specjalista od polis turystycznych medycznych. ADAC natomiast scala oba światy.

Przykładowo: mając OC/AC w PZU z opcją Pomoc w Drodze Super PL+EU oraz polisę podróżną Signal Iduna na rok, osiągniemy może podobny zakres ochrony jak ADAC Premium, lecz sumarycznie zapłacimy porównywalnie albo i więcej, a nadal pewne rzeczy będą rozproszone (w razie wypadku komunikacyjnego za granicą będziemy się kontaktować i z ubezpieczycielem AC, i z ubezpieczycielem turystycznym – w ADAC jedno zgłoszenie uruchamia całą machinę pomocy). Dlatego dla wygody i pewności działania ADAC bywa po prostu lepszym rozwiązaniem jakościowym, co docenia wielu kierowców.

W internecie można znaleźć opinie Polaków korzystających z ADAC: często przewija się motyw, że "raz skorzystałem z ADAC i już zawsze będę przedłużać członkostwo". To chyba najlepsza rekomendacja – doświadczenie bezproblemowej pomocy w trudnej chwili warte jest tej składki.

Przykładowe sytuacje, w których ADAC się opłaca

Aby zobrazować realne korzyści z posiadania polisy ADAC, przytoczmy kilka scenariuszy – autentycznych i hipotetycznych – gdzie członkostwo przyniosło wymierne efekty:

• Awaria na autostradzie w Niemczech: Pani Anna podróżowała z rodziną do Francji, gdy na niemieckiej autostradzie zgasł silnik jej auta. Bez ADAC utknęłaby na poboczu, czekając na pomoc drogową i pewnie skończyłoby się na holowaniu do warsztatu i kilkudniowym postoju. Jednak jako członek ADAC, wezwała żółtego anioła – mechanik dojechał w pół godziny, zdiagnozował uszkodzony czujnik, który na miejscu wymienił. Po godzinie rodzina mogła kontynuować jazdę, nie tracąc ani jednego dnia wakacji, a wszystkie usługi były darmowe w ramach członkostwa.
• Zatrzaśnięte kluczyki we Włoszech: Pan Marek podczas zwiedzania Toskanii przez nieuwagę zostawił kluczyki w aucie i zatrzasnął drzwi. W obcym kraju organizowanie ślusarza w weekend mogłoby być trudne i kosztowne. Na szczęście Marek miał ADAC – jeden telefon i w ciągu godziny przyjechała ekipa, która otworzyła jego samochód bez uszkadzania zamka. Cała sytuacja skończyła się jedynie krótką przerwą zamiast zepsutego dnia.
• Poważny wypadek i hospitalizacja w Chorwacji: Małżeństwo Kowalskich (członkowie ADAC Plus) uległo wypadkowi samochodowemu podczas urlopu w Chorwacji. Pan Jan trafił do lokalnego szpitala z obrażeniami. ADAC natychmiast zapewnił wsparcie – skontaktował się ze szpitalem, dostarczył tłumacza, aby przekazać diagnozy i rokowania rodzinie, a gdy stan pacjenta się ustabilizował, wysłał własny samolot sanitarny, by przetransportować Pana Jana do kraju na dalsze leczenie. Jego żona mówiła potem: „dzień po operacji męża ADAC zorganizował przelot medyczny do Polski – nie do przecenienia!”. Tego typu akcja, gdyby organizować ją prywatnie, kosztuje dziesiątki tysięcy złotych – tu była częścią pakietu.
• Kradzież auta w Hiszpanii: Panu Adamowi skradziono samochód na parkingu w Barcelonie. Po zgłoszeniu kradzieży lokalnej policji, pojawił się problem – jak wrócić do kraju i co z rzeczami pozostawionymi w aucie? ADAC pomógł kompleksowo: zorganizował nocleg na kilka dni, by dopełnić formalności, zapewnił tłumacza do rozmów z policją, a następnie opłacił przelot powrotny do Polski dla Pana Adama i jego rodziny. Dodatkowo służył wsparciem przy formalnościach ubezpieczeniowych (kradzież auta objętego AC).
• Awaria motocykla w Norwegii: Dwóch młodych podróżników na motocyklach (posiadających ADAC Plus) eksplorowało fiordy, gdy w jednym z motocykli posłuszeństwa odmówiła elektryka. W norweskich górach, daleko od miasta, zostali praktycznie uziemieni. Dzięki ADAC udało się szybko zorganizować pomoc – we współpracy z norweskim automobilklubem NAF przyjechał mobilny warsztat, który co prawda na miejscu nie miał części, ale zabrał motocykl na lawetę. ADAC pokrył transport motocykla do Polski kurierem (bo naprawa na miejscu była nieopłacalna), a podróżnicy dostali środki na kontynuowanie wyjazdu drugim motocyklem i promem. Znów – obyło się bez finansowej katastrofy.
• Nagła choroba dziecka we Francji: Rodzina Nowaków (ADAC Premium) spędzała wakacje na Lazurowym Wybrzeżu, gdy 5-letni synek poważnie zachorował (ostre zapalenie wyrostka). Po operacji w szpitalu w Nicei, lekarze zalecili powrót do kraju jak najszybciej. ADAC uruchomił usługę AmbulanceService – wynajął sanitarkę lotniczą z ekipą medyczną, która przetransportowała chłopca z mamą do Polski. Tata w tym czasie mógł spokojnie wrócić samochodem (ADAC zapewnił mu na trasie nocleg tranzytowy w Niemczech). Wszystko zadziałało sprawnie, a koszty (które bez ubezpieczenia byłyby ogromne) pokryła polisa.

Powyższe przykłady pokazują, że ADAC w realnych sytuacjach potrafi uratować zdrowie, czas i pieniądze. Często pojawiają się opinie, że dopóki wszystko idzie dobrze, członkostwo wydaje się zbędnym wydatkiem, ale w chwili próby staje się bezcenne. Wielu użytkowników twierdzi wręcz, że po doświadczeniu pomocy ADAC już nigdy nie wyjedzie w trasę bez tej karty w portfelu.

Ograniczenia i wyłączenia ochrony ADAC

Żadna polisa nie jest pozbawiona ograniczeń – dotyczy to także ADAC. Choć zakres jest imponujący, warto znać warunki i wyjątki, aby uniknąć rozczarowań:

• Wymóg posiadania niemieckiego adresu: ADAC jest klubem niemieckim i formalnie członkostwo mogą wykupić osoby mające główne miejsce zamieszkania w Niemczech. To istotna kwestia dla Polaków – w Polsce ADAC nie ma własnego oddziału sprzedającego polisy detaliczne. Niemniej wielu naszych rodaków obchodzi ten wymóg, np. rejestrując członkostwo przez zaprzyjaźnioną osobę/firmę w Niemczech albo korzystając z pośredników (pojawiają się firmy w Polsce oferujące „Starter ADAC” – pośrednictwo w zapisaniu do klubu). W praktyce zatem Polacy również dołączają do ADAC, ale trzeba pamiętać, że oficjalnie klub może wymagać niemieckiego adresu do korespondencji. (Alternatywą jest członkostwo w PZM Travel, które zapewnia pewne świadczenia we współpracy z ADAC, ale to osobny temat).
• Polisa działa dla podróży, nie codziennych dojazdów wokół domu: Większość osobowych świadczeń ADAC (transport medyczny, koszty noclegu itp.) obowiązuje tylko wtedy, gdy jesteśmy w podróży, zdefiniowanej zwykle jako ponad 50 km od miejsca zamieszkania. Zatem jeśli auto zepsuje Ci się pod domem, ADAC oczywiście przyśle mechanika (pomoc drogowa działa w całych Niemczech bez limitu km), ale np. nie zapewni hotelu czy powrotu do domu – bo już w nim jesteś. To w sumie logiczne ograniczenie.
• Limity czasu podróży: Polisa ADAC nie może służyć do ochrony na bardzo długich wyjazdach bez przerwy. Standardowo jeden wyjazd nie może przekraczać 92 dni na obszarze Europy (czyli ok. 3 miesiące) i 45 dni poza Europą. Po tym okresie świadczenia mogą nie obowiązywać. Dla 99% turystów to żadne ograniczenie, ale osoby planujące np. półroczny pobyt za granicą powinny wiedzieć, że po 3 miesiącach należałoby wrócić na chwilę do kraju lub dokupić osobną polisę.
• Wyłączenia odpowiedzialności: ADAC – jak każde ubezpieczenie – nie pokrywa wszystkiego. Nie zastępuje standardowego OC komunikacyjnego – szkody wyrządzone innym w wypadku pokrywa nadal Twoje OC (ADAC da Ci pomoc prawną, ale nie wypłaci odszkodowania poszkodowanym za Ciebie). Awarii wynikłych z rażącego zaniedbania (np. skończyło Ci się paliwo, bo nie zatankowałeś – choć akurat ADAC i tak dowiezie paliwo w ramach usług, ale pewne skrajne przypadki mogą być wyłączone) czy jazdy pod wpływem alkoholu polisa nie obejmie. Tak samo udział w wyścigach, rajdach itp. ekstremach – to nie jest pokrywane.
• Limity techniczne pojazdów: ADAC pokrywa typowe pojazdy osobowe, motocykle, przyczepy kempingowe. Jednak dla bardzo dużych pojazdów wprowadzono ograniczenia gabarytów – standardowo do 3,5 tony masy, 3 m wysokości, 2,55 m szerokości, 10 m długości. Pojazdy ponad te wymiary (np. ciężarówki, autobusy) nie otrzymają wszystkich świadczeń – np. może nie być możliwe odholowanie 40-tonowej ciężarówki przez zwykły patrol. Mimo to ADAC organizuje pomoc przez wyspecjalizowane firmy (ma nawet ciężkie holowniki HGV w Niemczech, a za granicą korzysta z partnerów). Po prostu posiadacze ciężkich pojazdów powinni dopytać o szczegóły.
• Brak pokrycia kosztów naprawy w warsztacie: ADAC naprawia na miejscu awarii bezpłatnie, ale jeśli auto trafi na warsztat, to koszt właściwej naprawy (części, robocizna) leży już po stronie właściciela. ADAC zapewni pomoc w znalezieniu warsztatu, przewiezie auto, nawet prześle potrzebne części zamienne z innego kraju, ale nie zapłaci mechanikowi za np. wymianę sprzęgła – to nie jest AC. Wyjątkiem jest drobna pomoc warsztatowa w podróży – np. ADAC pokryje koszty, jeśli w trasie musiałeś wymienić oponę lub szybę i masz rachunek (w ramach „ochrony podróżnej” są takie zapisy, lecz zwykle z limitami kwotowymi).
• Obowiązek kontaktu z ADAC: Aby skorzystać ze świadczeń, trzeba zgłosić zdarzenie do ADAC i postępować według ich instrukcji. Jeśli np. samodzielnie zorganizujesz sobie holowanie czy hotel bez powiadomienia ADAC, to istnieje ryzyko, że klub odmówi refundacji kosztów (chyba że nie było innej możliwości). Standardem jest, że najpierw dzwonimy do ADAC – oni mówią, co robić, i przejmują organizację. To raczej rozsądny warunek, bo pozwala ADAC kontrolować przebieg pomocy i koszty.

Znajomość ograniczeń pozwoli w pełni świadomie korzystać z ADAC. Na szczęście większość z powyższych punktów to standardowe zapisy, które nie umniejszają głównych zalet polisy. W praktyce rzadko który członek natrafia na sytuację, gdzie ADAC odmawia pomocy – chyba że naruszy rażąco warunki umowy.

ADAC to coś więcej niż zwykłe ubezpieczenie – to kompleksowy system wsparcia kierowcy i podróżnika. W jednym pakiecie otrzymujemy szerokie spektrum ochrony: od fachowej pomocy mechanicznej na drodze, przez organizację podróży w razie awarii, po opiekę medyczną i prawną za granicą. Dla osób często podróżujących po Europie, zwłaszcza własnym samochodem, członkostwo w ADAC bywa bezkonkurencyjne pod względem zakresu i wygody. Jak wykazaliśmy, polisy PZU, Warty czy Signal Iduny obejmują poszczególne ryzyka (odpowiednio: auto assistance lub koszty leczenia), ale żadna z osobna nie zapewnia tak holistycznej opieki.

Oczywiście, ADAC ma swoją cenę i pewne wymagania (m.in. niemieckie rezydencje członkowskie), ale w obliczu potencjalnych problemów na trasie koszt ten wydaje się niewielki. Już jedna poważna interwencja – np. odholowanie auta z zagranicy o wartości kilkuset euro czy sprowadzenie chorego samolotem za kilka tysięcy – potrafi kilkukrotnie przewyższyć roczną składkę, a dla członka ADAC będzie to zrealizowane bez dodatkowych opłat.